Łożyska do rolek
Wyświetlanie wszystkich wyników: 9
-
K2 Bearings ILQ-5
179,00 zł Dodaj do koszyka -
K2 Bearings ILQ-7
199,00 zł Dodaj do koszyka -
K2 Bearings ILQ-9 Pro
349,00 zł Dodaj do koszyka -
Łożyska Rollerblade ILQ-7 PLUS
189,00 zł Dodaj do koszyka -
Łożyska Rollerblade Training SG9 x16 – Srebrne
199,00 zł Dodaj do koszyka -
Łożyska Rollerblade Twincam ILQ-9 PRO – Zielone
329,00 zł Dodaj do koszyka -
Powerslide Wicked ABEC 7
129,00 zł Dodaj do koszyka -
Powerslide Wicked ABEC 7 Carbon Pro
10,00 zł Dodaj do koszyka -
Powerslide Wicked ABEC 9
146,00 zł Dodaj do koszyka
O co chodzi z tymi łożyskami?
Żadne rolki, płozy ani koła nigdy nie wykorzystają swojego pełnego potencjału bez właściwych łożysk w kołach. Jest to o tyle skomplikowany temat, że tak naprawdę ma ono tylko jedną najważniejszą funkcję, niezależnie od rodzaju rolki – sprawiać, byśmy toczyli się do przodu. Skąd więc aż tyle różnych ich rodzajów?
Kategorie i numeracja łożysk.
- Najczęściej spotykanymi łożyskami na rynku są te, produkowane w klasyfikacji ABEC (Annular Bearing Engineering Committee). Są one określane numeracją od 1 do 9, a dokładniej 1, 3, 5, 7 oraz 9, i świadczy to dokładnie o precyzji wykonania, tolerancji łożyska i parametrach tocznych. Oznacza to, iż im niższy numer tym metalowe cudo jest bardziej siermiężne, a im numer wyższy tym jest ono dokładniej stworzone, ale jednocześnie bardziej narażone na uszkodzenia. Toteż łożyska do rolek w nomenklaturze ABEC z niższymi wartościami, np. 5 stosowane będą w sprzęcie rekreacyjnym i dziecięcym. Te z wyższymi numerami np. w rolkach slalomowych i do jazdy szybkiej. Trudno więc powiedzieć, że któreś łożysko w rolkach jest lepsze. Zwyczajnie mają one inne zastosowania. Warto pamiętać, że oznaczenie ABEC w rolkach marketowych i markowych to jakościowo nie jest to samo.
- ILQ to już z kolei wewnętrzna skala miary łożysk do rolek firmy Twincam. W przeciwieństwie do standardu opisanego wcześniej, ILQ bierze również pod uwagę standard materiałów i smarowania – zazwyczaj smarowanie to odbywa się za pomocą amerykańskiego żelu TK Gel. Skrót ILQ oznacza „Inline Qualified”, a łożyska te robione są już z myślą tylko o jeździe na rolkach, a użyte jest w nich często nie siedem kulek – tak jak w łożyskach ABEC – a sześć. Zabieg ten ma zmniejszyć opory toczenia. A większe kulki mają być mocniejsze i lepiej znosić duże przeciążenia. Dodatkowo Twincam wypuścił na rynek takie cacko jak ILQ9 Pro. Posiada ono dodatkowe gumowe uszczelnienie oraz dodatkowy kanał natłuszczający, zapobiega to zabrudzeniu i wytapianiu się smaru.
- Podobną myślą kieruje się Rolleeblade, czyli producent łożysk do rolek o oznaczeniu SG. Są one dedykowane do jazdy na rolkach. A smarowanie jest za pomocą Silicon Gelu. Oznaczenie łożyska cyfrą jest identyczne, jak w klasyfikacji ABEC oraz ILQ. Co do ich przeznaczenia, projektanci nie stworzyli nic nowego. Czyli te z niższymi wartościami skierowane są do jazdy rekreacyjnej i na znoszenie większych obciążeń, a te z wyższymi numerami do jazdy szybszej.
Bywają jeszcze łożyska do rolek mniej popularnych firm bądź bardziej specjalistyczne jak np. maratonowe. Wszystkie jednak łączy wspólny standardowy rozmiar 608. Oznacza to, że bardzo rzadką sytuacją jest, że spotkamy normę 688, czyli wersję mini.
Jakie wybrać łożyska do rolek?
Rolki w sklepie Freeskate.pl wyposażone są w najwyższej jakości łożyska, których model pasuje do przeznaczenia rolek. Ogólnie powiedzieć można, że im wyższa klasyfikacja i numer jakości, tym łożysko ma szansę wytrzymać bardziej intensywną jazdę. Jeśli jeździsz rekreacyjnie, a Twoje trasy to raczej krótkie dystanse, to spokojnie możesz wybrać łożyska do rolek z niższą cyfrą. Później, gdy nabierzesz większego doświadczenia, a przebiegi dzienne będą rzędu od kilkunastu do kilkudziesięciu kilometrów, spokojnie można zmienić na te o wyższej numeracji. Często zabieg taki stosuje się w momencie wymiany w rolkach kół na nowe bądź takie, które mają inną twardość i średnicę.
Kiedy wymienić łożyska w rolkach?
Łożysko z czasem traci swoje właściwości. Najczęściej zdarza się, to gdy przyjdzie nam jechać w deszczu lub nawet po mocno wilgotnej nawierzchni, a także w miejscu, gdzie znajduje się piasek. Woda, która dostaje się do łożyska w rolkach, powoduje wypłukiwanie środka smarującego oraz korodowanie. To sprawia, że w materiale tworzą się wżery, a skutek to luzy bądź trudniejsze obracanie. Dostający się do środka piasek i pył działa podobnie, niszczy powierzchnie toczne łożyska zamontowanego w rolkach, a także łączy się ze smarem, tworząc gęstą maź.
Ostatni ratunek, czyli serwis.
Z powyższych powodów warto pamiętać, by łożyska raz na jakiś czas serwisować. Można to zrobić samemu za pomocą, chociażby produktów Prolube lub w specjalistycznym serwisie. My również prowadzimy takie usługi, o których więcej piszemy w zakładce serwis. Może być i tak, że stopień ich zużycia jest znaczny i konieczna będzie wymiana na nowe, ale jeśli chcesz poddać swoje łożyska w rolkach ocenie specjalistów, to zapraszamy do miasta Warszawa, do Freeskate Customs.