Śruby do rolek Poweslide

Rodzaje połączeń w rolkach.

Rolki, łyżworolki i innego rodzaju sprzęt do sportów wrotkarskich, składa się z wielu części. Elementy te muszą być ze sobą solidnie powiązane tak, aby stanowiły całość i znosiły ekstremalne przeciążenia. Producenci do zespolenia wszystkich komponentów najczęściej używają dwóch rodzajów połączeń -nitowych i śrubowych. Oczywiście niektóre materiały połączymy jedynie klejąc bądź szyjąc.

• Nity w rolkach.

Zdarza się, że nity mogą popuścić, bądź przylegające powierzchnie plastiku przytrzeć względem siebie. W efekcie powstają luzy. Połączenia zaciskowe są najczęściej stosowane pomiędzy cuffem a cholewą, oraz między płozą i podeszwą, a także przy klamrach i paskach. W naszym serwisie stacjonarnym, problemy nietrzymających nitów rozwiązujemy na specjalistycznej prasie.

• Śruby do rolek.

Drugi rodzaj połączeń stosowany w rolkach, zwłaszcza tych skorupowych, można spotkać w większej ilości. Śruby to nieodłączny element do montażu kół, który w tym przypadku często nazywany jest ośkami. Wibracje jakie powstają podczas jazdy powodują, że lubią się luzować. Do tego dochodzi pokrywający się kierunek ich odkręcania z ruchem, który wykonuje łożysko podczas swojego obrotu. Nic więc dziwnego, że nawet solidnie zaciśnięte śruby w rolkach potrafią się odkręcić. Aby zapobiec temu zjawisku, gwinty smaruje się środkiem zabezpieczającym.

Kolejnymi śrubami jakie można spotkać w rolkach jest zestaw "krzyżaków" podtrzymujących zamek do górnej klamry, lub mocowania klamry 45 stopni. Te części mają w nawyku wyskakiwać podczas upadków i tradycyjnych szlifów. Kilka takich uderzeń, i nagle okazuje się, że elementów mocujących nie ma.

Czy połączenia śrubowe mają wpływ na komfort i styl jazdy?

"Cuff washer" i śruby do cholewek to kolejny problem - wynika on z tego, iż górna część chodzi w przód i w tył, powodując ten sam ruch, co wspomniane wcześniej łożyska i osie do kół. W tym przypadku śruby, takie jak te od FR1 są tego jak najbardziej warte - ich ogromną zaletą jest fakt, iż mogą być przestawione w czterech różnych pozycjach, co na dwie śruby daje szesnaście różnych pozycji cholewki, które mogą nam pomóc, jeśli dokucza nam problem koślawiących się kolan, bądź pronujących stóp.

Następnym elementem gdzie stosowane są połączenia gwintowane to chociażby śrubki do sliderów, czy do mocowania szyn. Te ostatnie są niezwykle mocne, gdyż przenoszą spore obciążenia. Często zdarzają się, że przy źle dobranym kluczu lub nieumiejętnym odkręcaniu takie śruby potrafią się obrobić. W połączeniu z regulowanymi płozami, są równie pomocne, co wspominane śruby do cholewek - w wypadku pronacji stóp, możemy ustawić szynę względem buta tak, aby neutralizowała jej koślawienie do strony przyśrodkowej.

Kolejnym elementem gdzie znajdują się połączenia gwintowane jest hamulec -do mocowania okładziny, a także do montażu na płozie. Bywają też śruby do rolek mniej typowe, jak np. rockowane bądź rockerowane, do ustawienia tzw. banana w rolkach slalomowych.

Różnorodność śrub do rolek oraz zamienniki.

W przypadku każdej z takich śrub nie ma niestety żadnego standardu na którym opierają się producenci - co rolka, to inne mocowanie, a my jako sklep specjalistyczny jesteśmy uzbrojeni w ich dziesiątki różnych rodzajów i rozmiarów do każdego możliwego zastosowania. Posiadamy min. śruby do rolek Rollerblade, K2, FR, Seba, Powerslide, Fila, Roces, Flying Eagle, Spokey, Bauer i innych. W naszym magazynie znajdziesz również tulejki do łożysk, a także te redukujące rozmiar śrub 6 i 8 mm.

Problematyczne śruby w rolkach.

Jeśli macie problem ze śrubami, które zwyczajnie nie chcą się odkręcić lub mają obrobiony otwór (gniazdo), to zapraszamy do naszego sklepu stacjonarnego w Warszawie - pomożemy! Na serwisie mamy szereg przyrządów, służących do radzenia sobie, np. z zerwanymi gwintami, skracaniem czy szlifowaniem. Do danych rolek staramy się dobrać odpowiedni rodzaj połączenia, taki który wkręca się bezpośrednio w płozę, z nakrętką, z podkładką czy śrubą „męską” i „żeńską”.